本报记者 庞慧敏 本报通讯员 罗婕 张竞广州配资网
9月16日下午2点40分，广西东兴市站候车室内，来自越南芒街市的阮翊飞正和20多名越南旅客一起，准备从东兴出发前往南宁。
“9月17日第22届中国-东盟博览会（以下简称东博会）就要开幕了，听说今年大会AI是焦点，有好多AI产品要展出，我特别想去体验下，看看中国的美食、好产品，感受这里的发展速度！”阮翊飞笑着说。
这是阮翊飞第二次搭乘防东铁路线列车去南宁看东博会，去年的展会就让他印象深刻。一年一度的东博会扎根南宁，不仅带动了这座城市的快速发展，也让相邻的芒街市跟着“热”了起来，中越边境的贸易往来越来越旺。
“中国的红枣、桂圆、八角等干货，还有衣服、鞋子等日用品，在芒街特别受欢迎。这次去南宁，除了逛展会广州配资网，也想找找商机，让我在越南的小店生意更红火。”阮翊飞补充道。
与此同时，东兴市站的客运员周雪如早早来到站台等待D8347次列车到站，她手持贴有“越南团队专用”标识的喇叭，可以交替播报中文、越南语，提醒下车的越南团队旅客安全乘坐电梯。这样的场景，如今在东兴市站已是常态。“越南旅客返程时，大多爱选D8347次列车，能赶在口岸闭关前顺利回国。今年暑假最忙的时候，这趟车单趟下来的越南旅客就超过500人，占全车旅客的八成以上。”周雪如介绍道。
这份跨境旅游的便捷与热闹，源于2023年12月我国首条直通中越边境的高铁——防东铁路的正式通车。这条全长仅47公里的铁路，彻底结束了东兴市“地无寸铁”的历史。从此，从东兴出发，73分钟就能抵达南宁。
今年三季度铁路调图后，东兴市站又新增至西安、广州方向的动车组列车，一条“双向引流”的跨境旅游黄金线路就此成形——西北游客、粤港澳游客循着高铁而来，体验东兴独特的边境风情；越南游客则借由这条铁路接入全国路网，北上探秘西安兵马俑、古城墙的历史厚重，南下感受广州珠江夜景、广式早茶的都市活力。
数据印证了这条“黄金通道”的活力：截至今年9月16日，防东铁路开通运营近两年的时间，东兴市站累计发送、到达旅客已达186万人次，其中接待越南旅游团700余个，服务越南旅客超3.5万人次。
“今年暑假是高峰，我们每天要接待5个~8个越南旅游团，每个团20人至30人。”东兴市站站长王作栋介绍，为了让越南旅客感受到贴心服务，车站专门选拔培训了一批精通越南语、熟悉便民服务流程的工作人员，驻守在站台、服务台等关键岗位，随时为旅客指引设施、协助票务办理和行李托运；同时在服务台、售票窗口等点位配备翻译机，用“无语言障碍”服务，让每一位入境旅客都能顺畅出行。
防东铁路的通车，不仅激活了跨境旅游，更推动东兴口岸经济提质增效。随着高质量共建“一带一路”扎实推进，我国与东盟经贸合作不断深化，东兴市对外开放水平持续提升，加上金滩等景区的提档升级，经由东兴口岸入境体验中国文化的外籍旅客日益增多。据东兴出入境边防检查站统计，防东铁路开通至今，经东兴口岸出入境的人员已突破1150万人次，日均客流量超3万人次。
在东兴口岸二桥，越南导游微氏缘正带着旅游团办理入境手续。“这周已经接了5个跨境游团队，游客回去时总会大包小包带满特产。”她笑着说，中国商品物美价廉、品质优良，一直很受越南游客欢迎。
刚办完通关手续的越南游客段玉香，手里提着刚在东兴国贸商场买的新衣服，难掩兴奋：“过关速度比想象中快太多了！这里的衣服款式既新颖又实惠，回去肯定能让姐妹们羡慕。”她直言，这次旅行的购物体验远超预期，已经开始计划下次的东兴之旅。
高铁为媒，山水为证。防东铁路这条穿梭于中越边境的“黄金通道”广州配资网，正让东兴从传统的“陆路口岸”加速向“跨境旅游枢纽”转型，也让中国与东盟互联互通、协同发展的故事愈发精彩。
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